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美国国家运输安全委员会的调查人员,27日已抵达NBA球星布莱恩直升机失事坠毁地点,展开证据收集工作。 美联社 分享 facebook 美联社引述调查人员说法报导,NBA球星科比布莱恩(Kobe Bryant)的直升机驾驶在该机坠毁前,曾以电讯通知航管人员,正在爬升以避云层,但不久后坠入305公尺下的山坡。美国国家运输安全委员会 (National Transportation Safety Board,NTSB)委员何曼迪(Jennifer Homendy)在27日下午举行的一场记者会中说,雷达显示那架直升机在开始下降前,飞行高度最高曾达701公尺。 失事前几分钟,飞行高度427公尺时,驾驶要求航管人员提供「雷达航情守望」协助,但航管人员告诉他,他的直升机太低,无法取得那项协助。何曼迪说,约4分钟后,「驾驶通知说,他要爬升以避云层」,但当航管人员问驾驶,他打算怎么做,驾驶没有回答。雷达数据显示,直升机爬到701公尺后,开始朝左降转。雷达最后通联时间是当地上午9:45,2分钟后,地面有人向911报案,说有坠机。NTSB的调查人员27日已到达失事地点卡拉巴萨斯市收集证据。何曼迪说,残骸分布得很广,机尾的一个碎片落在山坡下,机身则在山坡的另一侧,主要旋转翼距离机身约91公尺。部分专家认为,直升机驾驶可能在浓雾中迷失了方向,但何曼迪表示,调查团队正在研究各种可能,从驾驶的飞行纪录到引擎,都包括在内。她说:「我们检视人员、机器及环境。」「天候只是其中一小部分。」

MLB/旅美拚大联盟 50万美元签约金是门槛?

去年世界12强棒球赛期间,广西快3大小如何计算中华队总教练洪一中抛出旅美球员签约金限制话题,希望为中职留下人才,国际赛不需透过征召也有可用之兵,台湾球员倾向追逐美梦,经验、眼界是无形收获,不过签约金多寡仍是实际问题,统计数据上也与能否升上大联盟有正相关。王建民2000年以201万美元签约金,加盟纽约洋基队。图/联合报系资料照片 分享 facebook 美职球队提供签约金额度高低代表对球员的期望度,越高自然看好升上大联盟的机会越高,过去签约金破百万美元(以下同币值)的六名球员,五人都升上大联盟,分别是曹锦辉、林子伟、王建民、曾仁和、郭泓志。 虽然低签约金不代表没机会,胡金龙、倪福德带着15万签约金追逐美梦,也都曾升上大联盟,不过整体来看仍属少数,30万以下签约金的55人中,只出现这两名特例。高苑工商总教练李来发建议,有志挑战旅美的选手,可以将50万签约金做为参考标准,超过这个金额代表球团一定程度的重视,林柏佑也曾以过来人经验分享,球团确实会给高签约金的球员较多出赛机会,也会特别注意健康状况。目前旅美签约金「50万俱乐部」成员中,扣除掉资历未满五年的宋文华、邓恺威、张景淯、刘致荣,11人中就出现八名大联盟球员,比例不低。以曾公布签约金的75名台湾球员计算,平均约36.7万,单独看曾升上大联盟资历的16人,平均签约金则约81万,最高签约金是曹锦辉的220万,1999年加盟洛矶队后至今仍是旅美球员纪录。不过参考仍须随时代调整,大联盟自2012年开始对国际球员签约金进行限额,2017年后采更严格的硬性上限,也导致2013年曾仁和以162.5万加盟小熊队后,再无台湾球员跨越100万门槛,今年与红袜签约的刘致荣的75万已是限额后最高。旅美球员签约金排行榜前10名 单位/美元 制表/苏志畬 分享 facebook

布莱恩专机最后电讯:试图爬升以避云层

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